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推荐评级]机械设备行业深度报告:建设高峰期到来+自主化突破 信

发布者:流云 发布时间:2017-09-11 02:02 阅读: 次 【字体:

  [保举评级]机械设备行业深度演讲:扶植高峰期到来+自从化冲破 信号系统成为轨交财产链最大成长机缘

  信号系统是轨交机电设备最主要的构成部门,分歧制式下的信号系统有不同。①城市轨道交通信号系统占城轨配备制制环节总成本的9%,高铁通号电力系统占高铁总投资的25%到40%。

  ②我国高铁列车次要利用CTCS-2、CTCS-3 列控系统;我国地铁信号系统的使用大致履历了模仿轨道电、数字轨道电和无线 个成长阶段,基于通信的列车从动节制系统(CBTC)是我国城市轨道交通信号系统选型的支流制式;城际铁信号系统次要参照高铁CTCS 或地铁CBTC 的思进行设想建制,互联互通性强;普速铁大多利用CTCS-0 或CTCS-1 系统。

  “十三五”期间我国地铁、城际铁、高铁信号系统年均需求规模将跨越230亿元:①“十三五”期间我国城轨扶植送来高峰期,将新增通车里程5349 公里,年均新增通车里程将达1069.7 公里,由此带来的新建地铁CBTC 总需求将达535亿元,年均107亿元;②“十三五”期间我国城际铁新增营运里程将达959.65 公里,新建城际铁信号系统总需求将正在57亿元以上,年均需求14.4亿元;③到2020年我国高铁停业里程达到3万公里,“十三五”期间高铁新通车里程将正在1.4万公里以上,估计CTCS-2、CTCS-3 总需求别离将达297亿元、269亿元,高铁列控系统总需求将达566亿元,年均需求规模113亿元。

  城轨信号系统将实现从“手艺集成”向“完全自从化”的改变,带来盈利能力的提拔;高铁信号系统行业集中度高。①进入壁垒:信号系统行业正在招投标、手艺、平安性、天分、互联互通等方面有很高的进入壁垒。②城轨信号系统行业:晚期国内厂商大多采纳取国外厂商合做参取城轨信号系统工程的投标,跟着国内企业运营经验的不竭堆集取研发投入的持续添加,中国通号、众合科技等供应商曾经完成了由手艺集成到自从化的改变,企业的线运营取维修效率和盈利能力将大幅提拔。③高铁信号系统行业:目前我国高铁信号系统行业国产率高,业内仅有中国通号、中车时代电气、和利时、思维列控、铁科院五家单元处置列控车载设备的研发及出产,此中中国通号的C3 车载设备市占率85%以上,行业集中度很是高。

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